Состав комплекта гидрофикации:

Установлены коробка отбора мощности (несоосный КОМ ZF Nh4c) и вал отбора мощности производства ZF Германия, поршневой насос объемом 108 куб.см. производства OMFB Италия.

Гидробак с заправочным объемом масла - 200л., с уровнемером и встроенным сливным фильтром (фильтрующие элементы – металлическая сетка).

Гидрораспределитель РП-80 для управления контуром «самосвал».

Гидравлический дивертор с предохранительным клапаном настройки давления для управления двумя контурами «полуприцепа-цистерны» (подача и обратка).

Управление гидрораспределителем и дивертором осуществляется пневматическими пультома с встроенным выключателем КОМ с сигнализацией состояния от датчика включения КОМ и джойстиком управления режимами подъема/опускания. Пульт устанавливается на оригинальный кронштейн в удобном для эксплуатации рабочем месте водителя. Пульт доступен для управления водителем как в положении «сидя за рулем», так и при нахождении снаружи автомобиля.

Гидравлические рукава – 2SN. Возможно исполнение из морозостойких рукавов «Арктика».

Быстроразъемные соединения стандарта ISO, размер 1 дюйм (Италия).

Особенностями данного комплекта гидрофикации заключаются в универсальности тягача, так как позволяют работать как с полуприцепами-самосвалами, полуприцепами-бензовозами так и полуприцепами-газовозами для сжиженного газа. Большая мощность насоса позволяет работать в широком диапазоне номинального потока (л/мин) в гидросистеме. К примеру, насосная установка полуприцепа-газовоза имеет номинальную частоту вращения в 2 раза превышающую номинальную частоту вращения насосной установки полуприцепов-бензовозов.

все новости